25 апреля на заседании исполнительного комитета Луганского городского совета было принято решение «Об установлении тарифа на услугу по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования в режиме маршрутного такси».
Об этом сообщили в пресс-службе Луганского городского совета.
Учитывая непростую экономическую ситуацию в Украине и Луганске, городской голова Сергей Кравченко настоял на том, чтобы стоимость проезда в маршрутных такси города не превышала трех гривен.
С 28 апреля проезд в городских маршрутках, представляющих предприятия ЧП «Бест-Авто», ООО «Бус-Авто», ООО «АТП 10904», ЧП «Потенциал-Луганск», ЧП «АТП 1207» будет составлять 3 гривны. А за проезд в автобусах ГКП «Луганскэлектротранс» пассажиры будут платить 1,75 гривен.
В текущем месяце в связи с резким увеличением стоимости горюче-смазочных материалов, предприятия-перевозчики: ЧП «Бест-Авто», ООО «Бус-Авто», ООО «АТП 10904», ЧП «Потенциал-Луганск», ЧП «АТП 1207» обратились в городской совет с требованием повысить стоимость проезда в общественном транспорте до шести гривен, затем до четырех гривен. Водителями маршрутных такси самовольно были развешены объявления о якобы новой стоимости проезда — 4 гривны.
Расчеты тарифа на проезд в маршрутных такси, предоставленные перевозчиками, были детально рассмотрены департаментом экономики Луганского городского совета. Также в департамент экономики с просьбой пересмотреть тарифы в связи с нерентабельностью маршрутов обратилось коммунальное предприятие «Луганскэлектротранс».
На сегодняшний день частные перевозчики осуществляют пассажироперевозки согласно решению исполнительного комитета Луганского городского совета №174, принятого 18 мая 2011 года. Тогда был рассчитан и установлен тариф в размере 2 гривны 50 копеек для семи предприятий-перевозчиков.
Накануне решения исполнительного комитета состоялось заседание общественной палаты при Луганском городском совете, в ходе которого обсуждался вопрос установления тарифов на пассажироперевозки в городе.
«В адрес департамента экономики городского совета от перевозчиков поступили расчеты, в которых они предлагают пересмотреть тариф на проезд в городском общественном транспорте в сторону увеличения, — сказала директор департамента экономики Луганского городского совета Светлана Дроботенко. — Это обусловлено несколькими факторами: увеличились затраты на горюче-смазочные материалы, повысилась стоимость на ремонт автотранспортных средств, шины, аккумуляторные батареи. Кроме того, увеличился уровень минимальной заработной платы».
Светлана Дроботенко отметила, что стоимость проезда рассчитывается в зависимости от затрат на содержание машины, пробега автобуса, объема пассажироперевозок.
Заместитель директора департамента обеспечения жизнедеятельности города Луганского городского совета, начальник отдела транспорта и связи Андрей Когут отметил, что на сегодняшний день существуют предпосылки для пересмотра стоимости проезда в городском общественном транспорте. «Согласно действующим нормативным актам изменение стоимости проезда может рассматриваться в случае, если топливо подорожало более чем на 10%. Сегодня дизельное топливо подорожало на 50%, природный газ — на 30%. В городе порядка 25% транспортных средств работают на дизельном топливе, три четверти — на природном газе», — сказал он.
Департаментом экономики был проведен мониторинг стоимости проезда в городском общественном транспорте в целом по Украине. По состоянию на 1 апреля пересмотр тарифов проходит во многих городах.
На заседании общественной палаты в ходе обсуждения тарифов, звучали разные мнения.
По словам представителей общественности, за одну и ту же цену перевозку пассажиров в городе осуществляют автобусы различной вместимости, которые соответственно нуждаются в различном уровне обслуживания. Также говорили о том, что в сегодняшних условиях для луганчан высокая стоимость проезда в общественном транспорте неприемлема.
На заседании исполнительного комитета городской голова Сергей Кравченко предложил через несколько месяцев обсудить качество перевозок. Обращаясь к представителям фирм-перевозчиков, городской голова обязал их выполнять все условия договоров с исполнительным комитетом, следить за чистотой маршрутных такси и соблюдением графиков перевозок, а также вежливо и корректно общаться с пассажирами, в частности, с пенсионерами.