Концерн обещает увеличение мощности более чем на 100 л.с. по сравнению с прошлым Z06 с его без этого огромной упряжкой в 659 голов, что сделает модель мощнейшей в серии.
Обновленный спорткар был впервые показан в Объединенных Арабских Эмиратах на автошоу в Дубаях и вызвал восхищение публики. Это далеко не первая версия с приставкой ZR1 - GM уже представлял разработанные для трека модели в поколении C4 и C6, однако обе были не сказать, что скучны — скорее не столь вызывающими, но версия седьмого поколения обещает превзойти своих предков по всем показателям. Изменения внесены в:
• двигатель;
• внешний вид (аэродинамика);
• салон;
• трансмиссия;
Характеристики
Увеличение мощности не оказалось безрезультатным: максимальная скорость теперь достигает 338 км/ч, а до сотни новый флагман теперь разгоняется всего за каких-то 3.1 с, тогда как у Z06 эти показатели указываются производителем равными 315 км/ч и 3.7 с соответственно. Весит новый Корвет на 40 кг меньше своего предшественника.
Двигатель
Под капотом у ZR1 "бьётся" V8 объёмом 6.2 л., улучшенная версия двигателя Z06 с таким же рабочим объемом. Если литраж остался неизменным, то что же дало преимущество в те самые 100 л.с.? Ответ кроется в деталях LT5 (именно так называется сердце спорткара):
• Впрыск топлива производится комбинированным способом непосредственно в цилиндры и во впускной коллектор.
• Объём компрессора теперь равен 2.6 л, что в 1.5 раза больше, чем у Z06.
• Появление активных заслонок в системе выпуска отработавших газов.
Стоит сложить эти три пункта и получатся те самые 100 лошадей.
Хотите себе такое авто? Доставка автомобилей из США - отличный способ для покупки корвета или любого другого спорт кара.
Внешность
Первое, что бросается в глаза — это увеличенные воздухозаборники, готовые поглотить все, что приблизится. Их размер вполне оправдан: 766 сильная установка требует такую же мощную систему охлаждения. Рекордные тринадцать радиаторов (на 4 больше, чем у предшественника) вполне готовы с этим справиться. Сзади же теперь красуется такого же необычайного размера спойлер, придающий машине ещё более угрожающий вид и готовый обуздать своей прижимной силой все 766 лошадей. Что примечательно, его установка опциональна (по желанию покупателя).
Остальные изменения
Прочие поправки, внесенные в новую модификацию, не столь критичны (более презентабельный салон с кожаной отделкой, доработанные амортизаторы на подвеске с поперечными рессорами, покрышки разного диаметра — 19 дюймов на передней оси и 20 на задней, плюс карбоно-керамические тормоза), кроме разве что возможности сделать выбор в пользу 8-ми диапазонной АКПП, что уникально для серии. В будущем также будет доступна модель с открытым верхом, тоже впервые в истории Chevrolet Corvette.
Компания Chevrolet в своем детище воплотила сочетание традиционной американской мощи и агрессивного, но в то же по-европейски изящного дизайна. Многие опции и изменения были применены к автомобилям этой серии впервые и вполне успешно. Кто же после всего этого не захочет обновить свой автопарк? Правда раскошелиться придётся, но оно стоит того. Купить и доставить подобный автомобиль из Америки вам помогут в автоджапан.