Поверніться - тоді вирішимо: у РФ пов’язали відновлення окупованої Попасної з кількістю жителів

Питання відновлення Попасної на Луганщині залишається відкритим через чотири роки після її захоплення — окупаційна влада досі не вирішила, що робити з містом. Визнали, що в місто повертаються люди, але росіяни готові говорити про відновлення лише коли “повертенців” стане більше.

Про відсутність перспектив відбудови міста повідомляє пропагандистський ресурс ЛІЦ з посиланням на віцепрем’єра країни-агресора РФ Марата Хуснулліна, пише "Реальна газета".

Наразі у “владі” обговорюють, що робити з Попасною. Серед факторів, які впливають на рішення, називають стан інфраструктури, зокрема залізничного вузла, а також можливість забезпечити зайнятість населення.

Водночас частина жителів почала повертатися до міста та звертається по допомогу у відновленні житла. Здебільшого це жителі приватних будинків.

“У нас стоїть питання, що робити з Попасною. Там багато індивідуальної забудови, частина людей повертається і каже: “Допоможіть елементарно відновити житло, ми готові””, — заявив Хуснуллін.

Він каже, що відбудова окупованого міста залежить від кількості жителів, які залишаються або повертаються.

Скільки людей зараз живе в Попасній

Місто фактично зруйнували росіяни у спробах захопити його у 2022 році.

До повномасштабного вторгнення в Попасній на Луганщині проживало 20 600 людей. Станом на 2025 рік, за різними джерелами, там живуть від 50 до 250 людей. Їм пропонують переселення до інших окупованих міст, зокрема Сокологірська (Первомайська), який перебуває під контролем російських сил із 2014 року. Термінів такого переселення окупаційна влада не називає.

У Попасній нема місцевих органів влади, централізованого опалення чи водопостачання, нема громадського транспорту чи лікарень. Майже всі багатоповерхівки зруйновані.

Більшість людей, які зараз живуть у Попасній — це мешканці приватного сектора

Що окупаційна влада каже про відбудову Попасної

Окупаційна адміністрація фактично відмовилася від відбудови Попасної на Луганщині: місто не включили до нового адміністративного устрою, а житло для мешканців відновлювати не планують. Ватажок угрупування “ЛНР” Леонід Пасічник спочатку прямо заявив про недоцільність відновлення міста через масштабні руйнування. Проте після обурення жителів ТОТ, все ж заявив, що відбудують житло для проживання працівників Західної фільтрувальної станції та залізничного вузла. Наразі про реалізацію таких планів нічого невідомо.

Всі адміністративні будівлі міста знищені

Що відбувається у сусідньому Сіверськодонецьку

Більшим за площею та кількістю населення Сіверськодонецьку, Рубіжному та Лисичанську пощастило більше. Частину зруйнованих багатоповерхівок дійсно ремонтують. Але, по-перше, мова йде лише про помірні руйнування. По-друге, якість ремонту викликає у місцевих жителів питання.

Влітку минулого року жителі Сіверськодонецька скаржилися, що спроби відремонтувати систему опалення закінчилися розритими котлованами у них у дворах. Проте ремонтні бригади лише відкопали пошкоджені труби і залишили ями розритими. Зимою жителі вже інших будинків скаржилися на аналогічну ситуацію і показували розриті комунікації під снігом. При цьому в середині грудня жителі Сіверськодонецька, що тепло в їх квартири подали лише в середині грудня. Тоді приміщення вдалося прогріти до 18 градусів.

У січні у місті після дощів і снігу виявилися проблеми з «відремонтованими» дахами: вони почали протікати, вода затоплює верхні поверхи будинків. Мешканці іронізують над якістю робіт, а підрядники, які їх виконували, зникли разом із відповідальністю.

Це лише поодинокі випадки неякісного ремонту в Сіверськодонецьку, якому перепадає більше уваги окупантів.

Що було у Попасній до знищення росіянами

До 2022 року економіка Попасної була зосереджена на залізниці та суміжних галузях, а також частково залежала від вугільної промисловості Донбасу.

Головним підприємством міста був Попаснянський вагоноремонтний завод, який ремонтував вантажні вагони, виготовляв запчастини та нові піввагони. Поруч працювали локомотивне і вагонне депо, а разом із залізничною станцією вони утворювали ключовий виробничо-логістичний комплекс. Залізниця забезпечувала перевезення сировини та продукції, а завод і депо підтримували її роботу технічно та організаційно.

Раніше Попасна була великим залізничним хабом

Все впирається в залізницю. Які перспективи Попасної

В угрупуванні “ЛНР” прямо заявляють, що у міста нема економічного потенціалу. Це повʼязано з тим, що Попасна більше не потрібна як залізничний вузол. Понад в окупованому Луганську заявляють про плани відкрити залізничне сполучення з Москвою чи окупованим Кримом. Досі ці проєкти не були реалізовані. У червні 2025 року угрупування “ЛНР” заявили про наміри пустити електрички з Луганська в Сіверськодонецьк та Донецьк. Але навіть це їм не вдалося.

З урахуванням того, що транспортне залізничне сполучення, яке колись було орієнтовано на вугільну промисловість, теж більше не працює, і перспектив його відновлення нема, залізничний хаб в Попасній виявився непотрібним росіянам.

Про відновлення транспортного вузла у Попасній мова навіть не йде

Попасна — меморіал. Або екзотичні ідеї “відновлення”

У російській Калузі запропонували зробити зі зруйнованої Попасної меморіальний комплекс, де був би “центр патріотичного туризму”. Про місто хочуть видати туристичний буклет та створити там меморіальний комплекс, який має розповідати про “видатні події” — тобто російське вторгнення та знищення міста.

Михайло Махровський, який називає себе російським журналістом, пропонує зберігати Попасну, Донецький аеропорт та Азовсталь “як памʼять”. “Збереження фрагментів руйнувань – найкраще щеплення від «історичної амнезії»”, — вважає він і пропонує використовувати Попасну як “візуальний маркер” російської пропаганди.