Дороги Луганщины стали длиннее на 39 километров

Служба автомобильных дорог в Луганской области 16 февраля заключила соглашения с ООО "Дорстройтехнология"на эксплуатационное содержание и текущий ремонт дорог государственного и местного значения. 

Общая стоимость сделок составляет 387,30 миллиона гривен, сообщает "Вестник государственных закупок".

Услуги заказаны на 2015 год за счет государственного бюджета. Из них 118,68 миллиона выделят на содержание и ремонт автодорог общего пользования местного значения. Протяженность этих дорог - 3938,4 км. Стоимость услуг составит в среднем 30132 гривен за километр.

Большая часть общей суммы - 268,63 миллиона - пойдет на содержание и ремонт автодорог общего пользования государственного значения. Согласно тендерной документации, их протяженность составляет 1960,2 км. Стоимость услуг составит в среднем 137 тысяч гривен за километр.

Интересно, что по данным Госавтоинспекции в Луганской области, по состоянию на январь 2014 года, протяженность автодорог общего пользования государственного значения составляла 1931 км, то есть на 39 км меньше. При этом с тех пор часть Луганской области была оккупирована "ЛНР", в связи с чем Верховная Рада Украины приняла закон об изменении границ и размера Луганской области.

По сравнению с прошлогодним тендером общая стоимость услуг выросла почти в полтора раза. В 2014 году услуги заказали Луганском облавтодора за 286 миллионов гривен.

Учредителями фирмы "Дорстройтехнология" являются Аветик и Лусине Цоголакяны, а также Тигран Кочарян.

С декабря 2014 руководителем Луганской службы автодорог является экс-сотрудник Луганского облавтодора Анатолий Владыка, который до сих пор значится директором фирм "Дорстройпроизводство", где совладельцем является Лусине Цоголакян и "Краснолучского завода строительных материалов № 6", принадлежащий Тиграну Кочаряну. 

Единственным конкурентом на торгах было коллективное предприятие "Кременской Агродорстрой", учредителями которого являются 21 физическое лицо.