Предприниматель считает, что территория «ЛНР» - «могила для всего, что не достигло пенсионного возраста»

Луганчанка sinyagusen рассказала в соцсетях о ситуации с предпринимательством в городе. Об этом шла речь на собрании малых предпринимателей.

"Сразу скажу, что законов нет вообще никаких, есть только постановления. Хотя, с такими твердоголовыми "министрами" и без их законотворчества у предпринимателей хватает головняка.

Итак, у перевозчиков есть несколько очень острых вопросов, решение которых позволило бы выйти из минусов хотя бы на ноль. Первое, установить контроль за ценами ГСМ, которые, кстати, внесены "народными министрами" в перечень остро необходимых и наценка на них не должна превышать 30%. Не должна, но это то же тот самый контрабандный ручей, в котором моют золото все причастные, министры в том числе. Написать написали, а контролировать желания нет.

Второй вопрос: пересмотр тарифов. Но вы что! Ни за что! Мы ж народные! Наш главный электорат — бабки с флагами — не должен платить социально чуждому классовому элементу-буржую ни одной лишней копеечки, потому как может начать что-то подозревать. И пусть буржуй сам загнется, а у народа народное отбирать нельзя! Кровно нагуманитаренное. И вообще деклассировать этих поганцев-кровопивцев буржуинов. Побираться, так всем вместе! Но бабок пусть возит кого задешево, а кого и просто так.

Третий вопрос тоже связан именно с пенсионерами. Потому как льготные категории в нынешних условиях можно было бы и пересмотреть. А выходит так, что бюджетные учителя и врачи, которые зарплату видели полгода назад, едут за последние деньги или топают пешком, а пенсионеры, которые как раз тот самый неприкасаемый электорат и пенсию периодами получают здесь и регулярно переоформленную там, могут кататься досхочу задаром. Ну и куда без вопроса о дорогах! Битые танками, расквашенные зимой, раскромсанные временем. Дороги дыааа... Это в компетенции местных властей. Это мы сделаем. По центру. Ямочно. Где сможем. Ну а пригородные маршруты пусть выкручиваются как хотят. Но с маршрутов на грунтовки не сходить, ибо заминировано.

И после беглого обрисования проблем мы подошли к самому интересненькому. Представляете себе 25 злых мужиков и трех недобрых теток, которые поставлены правлением республики на грань полного обнищания? Думаете, будут молчать и внемлить? "Где мы живем? Что у нас? У нас ЛНР? У нас казачий хутор? Мы в аду? Где адекватные действия захвативших власть? Нас захватили для чего? Добить? Почему в Украине ГСМ, да и все остальное, дешевле на порядок?" После последнего вопроса новоявленного главу администрации аж перекосило. "Забудьте про Украину!". И тут же горячо жалится, что в Луганске проблемы транспорта не слышат, речи пламенные его игнорируют, льготы пересматривать не будут а полномочия местных властей отжали. Вот же ж гады! А раньше мы сами могли горсоветом поднять тариф для района. Ха! Забудь про Украину. Сидел бы ты тут, ага. Раньше мэров не назначали. Раньше у администраций полномочия не отнимали. А теперь держи свою ягодицу да покрепче. Зато много слов о собственных делах. С предпринимателем, торгующим газом на заправке по бешеным ценам я поговорю. Я представляю тот разговор. Интересно, а перестрелка прилагается? Дороги залатаем! Помните, мы у вас зимой деньги отжи... кхе... собирали на дорожный сбор? Так вот с их остатка и залатаем. Конечно же! Мы же уже видели, как зимой вы чистили дороги. Теперь посмотрим, как латаете", - пишет луганчанка.

По ее словам, в "ЛНР" не собираются рассматривать требования перевозчиков, зато требуют, чтобы любой общественный транспорт имел кондуктора. К

"У ЧП нет денег на ремонт, на ТО, на налоги, в конце-концов не всегда есть и на зарплату, но мы обязаны завести по кондуктору-контролеру. ...Это должен был придумать уже не деревянный чинуша, а на порядок выше — чугунный цельнолитой. А что? Отличный повод для штрафа. Приехали транспортники из ЛНР в наш казачий хутор. Вломились с портфелями и маузерами в маршрутку. А где контролер? А подайте мне его сюда, этого менеджера по реализации проездных документов! Нету? Ну, держи, буржуйская харя, штраф! Плати в кассу народной. И попробуй ответь, что де, батеньки, закону такого нет же ж! Закону-то нет, но кондуктор должОн быть в наличии", - возмущена она.

"И администратор города на это только разводит руками, потому что "ТАМ" (показывая пальцем в небо, но имея в виду не Астрал, а Гарри с сотоварищами" имеют какие-то свои и очень странные представления о народности республики. И то, что обещали не дать исчезнуть малому бизнесу, осталось лежать там же, в руке, которая крепко держит ягодицу.

Зато мэр долго нам говорил про социальный хлеб. Де, хлебокомбинат переходит под эгиду национальной собственности ЛНР и будет выпекать дешевые сорта хлеба. Мы рады. Очень. Только как-то еще всего лишь какой-то год назад никто и не задумывался о том, что хлеб — непосильная роскошь на столе. В итоге этой эпопеи со "слушали" постановили для начала накатать коллективное письмо. Частные предприниматели пишут письмо Плотницкому Гарри. А когда на него никак не отреагируют, создать прецедент со страйком. Но что-то мне говорит, что страйка сделать не дадут. В народной республике нельзя бастовать. У нас все хорошо. У нас русский мир. Мы счастливы и свободны. И я не могу припомнить ни одного государства непризнанного, которое не было бы несчастно. Посмотрите на Приднестровье! На Абхазию, на Осетию. Счастливцы, как и мы. Ни бизнеса, ни законов, ни документов, ни возможности экономически взаимосвязываться с другими, с настоящими странами, ни перспектив для бизнеса, ни возможности для молодежи, ни безопасности проживания. Один сплошной беспросветный пенсионный дотационный русский мир, которому еще и содержание урезали в связи с сами знаете каким недавним приобретением. Просто прелесть! Просто могила, яма в несколько сотен гектар для всего, что не достигло пенсионного возраста", - пишет предприниматель.